Courroie de distribution PureTech 1.2 : contrôle et remplacement à Langon
Vous roulez en Peugeot 208, 308, 2008, 3008, en Citroën C3 ou C4, en DS 3 ou en Opel avec un moteur 1.2 PureTech ? Vous avez sans doute entendu parler de sa courroie de distribution « à bain d’huile », qui se dégrade prématurément sur de nombreux exemplaires. À Langon, notre atelier contrôle, entretient et remplace la distribution des moteurs PureTech, au 63 route de Bazas, à quelques minutes de Toulenne, Saint-Macaire, Preignac, Podensac et Bazas.
Pourquoi la courroie du PureTech pose problème
Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution ne tourne pas à l’air libre comme sur la plupart des moteurs : elle baigne dans l’huile. Selon Stellantis, une huile vieillie et dégradée attaque chimiquement la courroie. Elle se délite, et ses débris peuvent colmater la crépine de la pompe à huile. Résultat : baisse de pression d’huile, usure accélérée du moteur, et dans les cas graves, casse.
Le constructeur a fait évoluer la courroie à partir de juin 2022. Les moteurs produits avant cette date restent les plus exposés, surtout quand les vidanges ont été espacées ou faites avec une huile non conforme.
Les symptômes qui doivent vous alerter
- Alerte ou voyant de pression d’huile, même fugace
- Consommation d’huile anormale entre deux vidanges
- Débris noirs visibles sous le bouchon de remplissage ou sur la jauge
- Bruit inhabituel ou perte de puissance
- Message de défaut moteur au tableau de bord
Au moindre de ces signes, ne continuez pas à rouler normalement : faites contrôler le véhicule. Une intervention précoce coûte toujours beaucoup moins cher qu’un moteur à remplacer.
L’extension de garantie Stellantis : ce qu’il faut savoir
Depuis le 19 mars 2024, Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel) a porté la couverture du problème de courroie de 6 ans / 100 000 km à 10 ans / 175 000 km, pour les moteurs 1.2 PureTech produits entre avril 2014 et le 20 juin 2022.
- Condition principale : un entretien conforme au plan constructeur, réalisé par un professionnel, avec les justificatifs des trois derniers entretiens (tolérance de 3 mois ou 3 000 km).
- Où faire l’entretien : chez le professionnel de votre choix. Un garage indépendant comme le nôtre convient, tant que les préconisations et la qualité d’huile sont respectées.
- Pour une prise en charge au titre de la garantie, le diagnostic et la réparation se font dans le réseau de la marque.
Notre rôle : entretenir votre PureTech dans les règles pour préserver vos droits, avec une facture détaillée qui mentionne l’huile utilisée, et vous orienter vers la marque si votre véhicule relève de l’extension de garantie.
Quand remplacer la courroie de votre PureTech
- Moteurs produits jusqu’en mars 2017 : tous les 10 ans ou 175 000 km
- Moteurs produits à partir d’avril 2017 : tous les 6 ans ou 100 000 km
Au premier des deux termes atteint. Si vous ne connaissez pas la date de production de votre moteur, nous la retrouvons à partir de l’immatriculation.
Ce que nous faisons à l’atelier
- Vidange avec une huile conforme à la norme constructeur : c’est la meilleure protection de la courroie
- Contrôle de l’état de la courroie et recherche de débris
- Diagnostic électronique en cas de voyant ou d’alerte
- Remplacement du kit de distribution à l’échéance, avec les pièces préconisées
- Facture détaillée pour votre carnet d’entretien et vos droits à garantie
Pour tout savoir sur la distribution des autres moteurs, lisez notre article sur le remplacement de la courroie de distribution à Langon. Et pour l’entretien courant : vidange moteur à Langon.
Questions fréquentes
Mon moteur PureTech est-il concerné par le problème de courroie ?
Tous les moteurs 1.2 PureTech (atmosphériques et turbo) produits entre avril 2014 et le 20 juin 2022 sont concernés par l’extension de garantie Stellantis. Ils équipent notamment les Peugeot 208, 2008, 308, 3008, les Citroën C3, C4, C5 Aircross, les DS 3 et plusieurs Opel.
L’entretien chez un garage indépendant fait-il perdre l’extension de garantie ?
Non. Stellantis demande un entretien conforme au plan constructeur, réalisé par un professionnel, avec des justificatifs pour les trois derniers entretiens. Il n’exige pas que ces entretiens soient faits dans son réseau.
À quelle fréquence changer la courroie d’un PureTech ?
Selon Stellantis : 10 ans ou 175 000 km pour les moteurs produits jusqu’en mars 2017, 6 ans ou 100 000 km pour ceux produits à partir d’avril 2017. Au premier des deux termes atteint.
Quels sont les signes d’une courroie PureTech qui se dégrade ?
Voyant ou alerte de pression d’huile, bruit inhabituel, consommation d’huile anormale, bouchon de remplissage ou jauge portant des débris noirs. Au moindre doute, faites contrôler le véhicule avant de continuer à rouler.
Combien coûte le remplacement ?
Le prix dépend du modèle, de la génération du moteur et des pièces à remplacer en même temps. Nous établissons un devis précis à partir de votre immatriculation.
Un doute sur votre PureTech ? Demandez votre devis mécanique gratuit en ligne : immatriculation, kilométrage et symptômes, et vous recevez une réponse chiffrée sous 24 heures ouvrées.
Daytona Automobiles — 63 route de Bazas, 33210 Langon · 📞 05 56 62 31 87
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